1969 rüsteten die Blue Angels auf die zweisitzige F-4J Phantom II von McDonnell Douglas um. Die ersten F-4J für die Blue Angels trafen am 23. Dezember 1968 ein. Es war das erste Mal, dass sie einen Doppelsitzer einsetzten, und das erste Mal, dass sowohl die Blue Angels als auch die USAF Thunderbirds die gleiche Ausrüstung flogen. Die F-4 ermöglichte es dem Team, mehr Manöver in ihre Vorführungen aufzunehmen und diese auf 22 Minuten zu verlängern. Das Flugzeug hatte Bleiballast in der Nase, um das Fehlen des AWG-10-Radars auszugleichen. Das Team setzte seine F-4J bis 1974 ein.