En 1969, les Blue Angels se sont rééquipés avec des F-4J Phantom II biplaces de McDonnell Douglas. Les premiers F-4J des Blue Angels sont arrivés le 23 décembre 1968. C'était la première fois qu'ils utilisaient un biplace et la première fois que les Blue Angels et les USAF Thunderbirds utilisaient le même équipement. Le F-4 a permis à l'équipe d'ajouter des manœuvres à sa routine, portant celle-ci à 22 minutes. L'avion était lesté de plomb dans le nez pour compenser l'absence du radar AWG-10. L'équipe a utilisé ses F-4J jusqu'en 1974.